Batteries et Navtex
Ces deux articles migrent vers les pages dédiées à l'Electricité et Electronique
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Les aventures de Limoncello Sous le Vent
Grandes et petites nouvelles d'un retraité heureux et de son Amel Kirk
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Saumon fumé!
Limoncello ne pêche pas le saumon. Néanmoins, je vous fais un petit reportage sur le fumage du saumon dans Pages/ Cuisine à bord.
Comme disait un copain:
- J'ai recommencé à fumer Docteur,
- Ah? c'est pas ce que vous pouvez faire de mieux!
- Si, Docteur, je fume du saumon!
Bonnes fêtes
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Détail de la première semaine
Voici une base d'itinéraire pour la semaine Bitter & Lager:
Mouillage sauvage à Fetovaia
Port à Marciana Marina ou Porto Ferraio ou Rio Marina
Port à Porto Azzuro (voir avec Jacques pour une idée animation avec Pierre et Enrica)
Mouillage ou port à Giglio (on trouve des mouillages très bien sur les rochers)
Porto Touristico Roma
Ce matin, Volotea Bordeaux Bastia le 4 juin, 30€, Ryanair Roma Bordeaux le 15 juin, 33€
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Périple d'été 2015
Les longues soirées d'hiver sont propices aux projets:
Voici l'itinéraire prévu par Limoncello l'été prochain (aimables copies d'écran d'Open CPN) , la carte a été complétée avec des destinations touristiques en Sicile!
Le premier tronçon vers Rome est déjà occupé par l'amicale Bitter & Lager.
Tout le trajet jusqu'à Catane se fera en flottille avec Pascal sur Senan d'Arkal. Pascal semble avoir abandonné les ioniennes au profit de la Sicile: Moi je dis bravo, la flottille me va bien!
Arrivée à Stromboli si possible en fin de nuit pour profiter du spectacle du volcan.
Les dates approximatives des passages sont notées en face des escales où vous trouverez des low cost.
L'escale de Marettimo peut s'atteindre par ferry à partir de Palerme mais il est sans doute possible de monter à bord deux trois jours avant sur la cote sicilienne à Marsala.
Le crochet vers Malte se fera en fonction des événements!
Il parait sage de prévoir une marge de deux jours avant pour le début de croisière et deux-trois jours après pour la fin de votre tronçon ; ce n'est pas du temps perdu, il y a à voir! Par ailleurs, Sous Le Vent pourra parfois servir d'hôtel pendant les escales.
En cas de tempête, on reste à la buvette! Ceux qui ne sont jamais montés sur Limoncello peuvent faire acte de candidature, leur cas sera examiné avec bienveillance!
Enfin, les étapes de ce périple sont un premier jet, et les escales seront adaptées en fonction:
1- de la météo
2- des arrivées et départs à bord
3- de la météo
4- des évènements
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Retour à Bergerac, in memoriam Pipino
Depuis hier, je suis de retour, ayant laissé Limoncello dans l'eau calme du port de Taverna, retour prévu mi-décembre. Tout briqué, tout propre (grâce au Kärcher de l'amicale Bitter & Lager). J'ai éloigné Limoncello du quai suffisamment pour que les rares coups de vent ne lui fassent pas mal.
Je vous annonce le départ de Pipino, volé la nuit de samedi à dimanche en compagnie de deux autres vélos du port. Même scénario, sortie de la boîte, clients éméchés, et cette fois ci, pas de miracle, un des trois vélos a été retrouvé, la roue arrière en bouillie, mais Pipino a bel et bien disparu! Grrr!
Je publierai d'ici peu l'itinéraire prévisionnel vers la Sicile, avec des escales low-cost. à vos réservations!
Enfin, mon hébergeur truffe le blog de publicités. Je ne suis pas responsable de leur contenu et m'en excuse!
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Ça sent l'automne,
Il y aura vraisemblablement encore de très belles journées, mais Pascal sur Senan d'Arkal et moi, nous sommes en train de préparer nos bateaux pour l'hiver:
Affaler les voiles, rincer les écoutes, faire le plein à ras bord du gazole (mes travaux ont l'air de tenir), graisser, hiverner le hors-bord etc, etc...
Comme on s'applique, ça prend du temps! mais une semaine sera vite passée, d'autant que nous avons fait un aller-retour à Solenzara pour la révision des voiles de Pascal, aller au moteur, retour mixte avec une houle désagréable qui s'était levée durant la nuit.
Nous rentrons respectivement à Nantes et à Bergerac ce week-end!
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Idées pour l'année prochaine
Début Juin 2015, Sous Le Vent partira avec Senan d'Arkal et les copains des croisières Bitter & Lager faire le tour de l'Ile d'Elbe, bonne nouvelle!
J'ai discuté ce matin avec le propriétaire du Super Maramu Doctor Bird, qui a fait un périple estival par la Tunisie et Malte. Ça m'a donné des idées pour septembre prochain, avis aux amateurs!
Enfin, je publie quelques photos du nettoyage du Fuel (voir page fuel)
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Vendanges à l'Ile d'Elbe
Notre séjour sur Elbe a aussi été l'occasion de participer chez nos amis Pierre et Enrica à des vendanges: les blancs étaient en cuve depuis une semaine déjà, mais restaient les rouges du San Giovese pour les amateurs. Donc Samedi à dix heures, branle-bas de combat et une demi heure plus tard les 200 kg de fruits étaient dans les cagettes. Il faut dire que nous étions une bonne vingtaine.
Mais il n'y a pas de vendanges sans fête; celle ci a duré toute la journée! que des bons souvenirs, du violon cajun, des chansons napolitaines, un excellent déjeuner confectionné par Pierre. Nous sommes prêts à recommencer!
Les deux propriétaires du grand cru de la via des mulini,, Jacques aurait bien rapporté ce joli pressoir
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Napoleon et l'Ile d'Elbe
Depuis hier, la météo est maussade sur la Costa Verde, orages et averses! l'occasion de revenir sur la semaine passée où avec Jacques et Flo nous avons fait le tour de L'ile d'Elbe. Ça commençait pas trop bien: météo indécise et houle résiduelle ont été la cause d'une journée et deux nuits dans le cap Corse, avec Bastia comme port de nuit.
Et puis, Jeudi, deux mises à jours consécutives de Lamma donnaient le feu vert pour le Week-end; je m'explique: il est impératif pour mes passagers de revenir à temps pour leur vol de retour, donc on ne peut pas intégrer dans les décisions de partir des idées du genre on attendra deux jours que le coup de vent passe.
Cependant l'aller nous a gratifiés d'un beau grain qui a lavé en grand les voiles... Limoncello était contente.
Puis nous voilà sur Elbe, première étape PortoFerraio, haut lieu des célébrations du bicentenaire de Napoléon Roi d'Elbe. De ce passage, les habitant gardent un bon souvenir, des routes, des abeilles sur leur drapeau, un musée dans la maison bourgeoise que l'ancien maître de l'Europe a occupée pendant neuf mois.
Je vous parle dans la rubrique carburant de mes démêlés avec les bactéries de Gazoil.
Stèle impériale dans le jardin, Détail de la traîne de la belle Pauline
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Renflouage d'un bateau
Une vedette à moteur avait coulé dans le port il ya trois jours, et ce matin, elle a été renflouée.
La manip consiste à brancher une motopompe (débit 18m3/h) à l'amorcer, puis à redresser le bateau suffisamment pour que les deux rebords soient hors de l'eau (ceci est facilité par la faible profondeur du port à cet endroit).
Puis il faut jouer aux shadocks pendant une bonne heure.
Ce Titanic là aura sombré semble-t-il à cause d'un dé-laminage du polyester devenu poreux. Bien sur des heures et des heures de travail seront nécessaires pour dessaler le moteur et le reste...
Les étapes de la résurrection!
Et Limoncello Sous Le Vent? elle est pourvue d'une ancre légère, suivie de 4m de chaîne (recommandations du fabriquant) sur lequel j'ai épissé un bout de 12mm.
Comment épisser, me direz-vous?
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Voici un lien pour tout savoir sur les épissures de chaîne...
Nettoyage de la cale moteur, changement de crépine d'aspiration cale, préparation de la cabine avant pour la venue de Jacques et Flo.
Rangement des coupes du tournoi de bridge de la Costa Verde.
Tout va bien, pouvu que ça dure!
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