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Les malfaçons de montage du moteur dévoilées au grand jour

12 Janvier 2025, 11:42am

Publié par Nicolas Wolters

 

Neuf Janvier 2025, Echo sort de l'eau pour carénage et alignement moteur. Vincent de Full Yacht Service, qui avait déjà travaillé sur Sous Le Vent avant le voyage vers Venise, est aux commandes, et c'est par grand beau, aidé par mon ami Michel que le travelift installe Echo sur ses bers.

Karcher sur la coque qui n'était pas trop chargée, puis ponçage et peinture ce qui ne prend que la journée du 10.

Mais, enfin, un travail sérieux pour déterminer pourquoi le moteur vibrait a permis de découvrir le pot aux roses. Au bout de 160h d'utilisation, la bague hydrolube était usée, le joint tournant PSS sans doute pas mieux - mais ça, nous verrons.
Vincent désaccouple l'arbre de l'inverseur (indispensable pour changer le joint spi de sortie d'inverseur qui s'était mis à fuir) et découvre que l'arbre était en piteux état (partiellement meulé?), et que le moteur n'était pas dans l'axe, décalé latéralement.

Au total, il faut le refixer dans l'axe, changer l'arbre, l'hydrolube, et le joint spi.

Bon, au moins les travaux seront faits cette fois-ci. On retient que les vendeurs de moteur engagent parfois des brebis galeuses et ne les contrôlent pas, que les dites brebis galeuses, quand on leur demande de contrôler leur propre travail en sont satisfaites (bien sûr), et que le chantier de St Florent peut survoler un problème sans vraiment s'y investir faute d'y consacrer le temps nécessaire. 

Bon, qui vivra verra pour qui sera l'addition!

Pour terminer par des propos plus positifs, j'ai demandé à Vincent de faire un emplâtre sur le nez de quille qui était depuis des années à nu, puis nous sommes arrivés à Malaga où le temps est printannier, les orangers en fleur, et l'air léger. (les personnages sont inconnus)

 

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B
Incroyable ce problème mécanique caché, c'est fou ! Bravo pour ton stoïcisme ! Moi je ferai sauter le hangar du vendeur !! :)
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N
Je retiens ta proposition qui ne manque pas de qualités :)